Au cours d’une mission de recherche gouvernementale, des chercheurs sont tombés sur ce qu’ils croient être une épave vieille de 700 ans au fond du plus grand lac de Norvège, Mjøsa, a rapporté Live Science.
L’établissement norvégien de recherche sur la défense a lancé la mission Mjøsa après que des responsables ont découvert des bombes non explosées de la Seconde Guerre mondiale dans le lac. Ils ont rapidement élaboré un plan pour cartographier soigneusement le lit du lac afin de suivre la présence de ces bombes et d’étudier leurs effets potentiels sur la santé de l’eau, car le lac fournit de l’eau potable à 100 000 personnes.
Bien que les missions de recherche précédentes aient découvert 20 épaves dans ce lac, c’était la première fois que les parties les plus profondes du lac, à environ 1 350 pieds de profondeur, étaient explorées avec la technologie sonar.
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« Nous n’avons que l’acoustique [sonar] images de l’épave », a déclaré Øyvind Ødegård, un archéologue maritime, à Live Science. « Mais il ressort des données qu’il y a le contour de quelque chose qui pourrait être une poupe – et si c’est le cas, alors cela n’apparaît pas vraiment avant les années 1300. »
Un autre indice de l’âge du navire se trouve dans sa construction, un style appelé clinker. Dans les navires à clinker, les planches de bois ne sont pas jointes côte à côte, comme dans le style carvel plus courant, mais se chevauchent plutôt, comme un éventail. Les bateaux construits en clinker sont plus hydrodynamiques, flexibles et légers que leurs homologues carvel. Cependant, ils ont leurs restrictions. Les navires ou bateaux Carvel peuvent être fabriqués à partir de n’importe quelle qualité de bois, tandis que les bateaux à clinker nécessitent des types de bois spécifiques et sont généralement fabriqués à l’aide de haches qui conditionnent soigneusement le bois en le fendant dans le sens du grain. Ils sont également un peu plus vulnérables aux conditions météorologiques extrêmes, qui ont causé la chute de ce navire particulier, trouvé au milieu de la Mjøsa. La construction de bateaux de style clinker est un métier spécialisé et, à ce titre, a été désigné patrimoine immatériel de l’UNESCO par les pays nordiques.